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LA CROISIÈRE JAUNE, EN VOILÀ UNE QUI NE FUT PAS DE TOUT REPOS ! 📆 4 avril 1931
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LA CROISIÈRE JAUNE, EN VOILÀ UNE QUI NE FUT PAS DE TOUT REPOS ! 📆 4 avril 1931 <p><span><strong>Le 4 avril 1931, la Croisière jaune, une expédition automobile organisée par André Citroën, débute son périple depuis Beyrouth. Cette aventure extraordinaire vise à relier Beyrouth à Pékin en traversant l'Asie centrale sur la légendaire route de la Soie. Deux groupes, Pamir et Chine, se lancent dans cette expédition pour promouvoir la marque Citroën et démontrer les capacités des autochenilles dans des conditions extrêmes.<br /></strong><br /><br />La Croisière jaune est une expédition automobile ambitieuse qui traverse près de 30 000 km de terrains variés, dont 10 000 km de pistes difficiles. Son objectif principal est de démontrer la fiabilité des autochenilles Citroën dans des environnements hostiles tout en ouvrant la route de la Soie à la circulation motorisée. L'expédition vise également à promouvoir l'industrie française, renforcer son prestige international et collecter des données scientifiques et culturelles sur les régions traversées.<br /><br /><br />André Citroën (1878-1935) est un ingénieur et industriel français, célèbre pour avoir fondé la marque Citroën en 1919. Visionnaire, il révolutionne l'industrie automobile en introduisant des techniques modernes de production inspirées du fordisme. Outre la Croisière jaune, il organise d'autres expéditions spectaculaires comme la traversée du Sahara en 1922-1923, la Croisière noire en Afrique en 1924-1925, la Croisière blanche au Canada en 1934. Ces aventures servent à promouvoir ses véhicules tout en renforçant le rayonnement international de son entreprise.<br /><br />Georges-Marie Haardt (1884-1932) est un explorateur et industriel français d'origine belge. Bras droit d'André Citroën et directeur général de l'entreprise, il dirige les grandes expéditions motorisées comme la traversée du Sahara, la Croisière noire et enfin la Croisière jaune. Haardt incarne le courage et l'ingéniosité nécessaires pour mener ces missions complexes. Malheureusement, il décède en mars 1932 à Hong Kong des suites d'une pneumonie contractée lors du retour de l'expédition.<br /><br /><br />Le financement repose principalement sur les fonds personnels d'André Citroën,...<br /><br /><br />◤<em>Suis ton chemin ou, mieux, suis le doigt </em>😉, <em>"le temps d'un café", pour en savoir encore un peu plus sur cette expédition hors du commun</em> 😊👉 </span>https://ko-fi.com/Post/4-AVRIL-O4O21CX4TR <span>◢</span></p>
